妇孺皆知，在保守化石动力紧急和寰球生态情况逆转的双重压力下，氢能依附高能量运用率、清洁性、可再素性，以及便于输送、蕴藏的个性，变成寰球动力本领革新和列国将来动力策略的要害兴盛目标。

同声，跟着氢能运用本领兴盛的日趋老练，氢燃料干电池公共汽车完备环境保护本能佳、变化功效高、加注功夫短、续驶历程长等诸多上风，仍旧变成下一代新动力公共汽车要害兴盛目标。

暂时，国际上以高压气态车载储氢本领为合流，且70mpa车载储氢变成兴盛趋向，个中配系的要害零元件也会赶快兴盛。减压阀组动作供氢体例及氢气安排体例中要害零元件, 比拟其余介质减压阀组，诉求其具备耐氢脆、耐高压、密封性好等要害本领特性。更加，减压阀组可与其余典型的阀块举行拉拢安排，如高压分流器、单向阀、安定阀、压力传感器等，使减压阀组完备多种功效，可在车用进程中实行安置空间的俭朴。

但是，限于海内高压阀门范围总机制造程度较海外仍有确定差异，以致70mpa高压氢气减压阀组尚未展示老练商品，仍中断在接洽或小批量阶段，重要规范了我国低本钱燃料干电池乘用车的开拓过程。

所以，研制出高集成化、高密封性、高安定性和高真实性的减压阀组，从实质上缩小氢气揭发心腹之患，变成暂时自决品牌处置高效储氢题目，霸占燃料干电池公共汽车安定困难亟待冲破的本领壁垒。

日前，未势动力鉴于氢燃料干电池公共汽车高效、安定、轻量化等诉求，经过革新极简化安排观念，继70mpa车用高压储氢瓶阀实行国产化首“破冰”之后，70mpa车用高压储氢双级减压阀组产物博得宏大本领冲破，实行了高压储氢阀门的高集成化、轻量化和低功耗合流安排，再次霸占高效储氢高真实性、高安定性困难，渐渐完毕整套储氢体例工艺构造，从实质上缩小揭发心腹之患，弥补自决企业在高压阀门范围的又一项要害本领空缺。

据悉，该款70mpa车用高压氢气减压阀组，兼具高安定性、高集成度、高性价比、轻量化、袖珍化、长命命等本领上风, 零元件总数目为33个，相较于暂时商场合流产物缩小15%之上，同声经过阀体强度冗余安排，使得产物轮回寿命≥15,000次，减压活路处事寿命≥50,000次，并具备实足自决常识产权。

70mpa车用高压减压阀组什物图

70mpa车用减压阀组二维图

产物参数

个中，产物的阀体沿用高强度铝合金资料，耐氢脆、分量轻；里面集成有高压分流器、两级减压模块、单向阀、两级过滤器、安定阀模块等；沿用内联式轴向构造安排，缩小零件数目，贬**形成本；为两级减压构造，头等减压模块为非平稳式安排，二级减压模块为平稳式安排，保护输入压力的精度和宁静性；高压密封处不沿用o型垫圈密封，贬低了高压氢气揭发的危害，普及安定性；集成有高压分流器，可同声供给三路串联构造用高压接洽和一齐高压传感器接口，缩小了氢体例高压贯穿点数目和管路接洽数目。

暂时，该产物已连接实行囊括液压*破尝试、液压轮回尝试、上下温表里漏尝试等多项要害尝试。

犯得着关心的是，在安定性和密封性上面，更加为要害的揭发尝试中，对该产物举行了惯例的上下温表里漏尝试，且低温尝试目标设定在-60℃的情景下，揭发率远远小于国表里规范诉求的10ncc/h的揭发目标，在氢气揭发尝试进程中揭发率小于5ncc/h，阀门上大肆一点的氢气揭发浓淡小于50ppm。

除此除外，为了保护在运用寿掷中也到达同样的安定性，在极限工况下的寿命尝试中同声举行浸透尝试和揭发尝试，考查截止均到达预期目的，氢气揭发浓淡小于50ppm。

局部尝试截止如次：

安定性 1、液压*破尝试

尝试当场

尝试当场

压力弧线

尝试截止：小*破压力为198mpa，大于2.5倍的瓶阀处事压力（175mpa）。

2、液压轮回尝试

尝试当场

弧线图

尝试截止：考查轮回度数可到达15000次，满意安排诉求。

气密性 1、上下温表里漏尝试

尝试当场

尝试当场

弧线图

尝试截止：表里漏氢气大揭发速度为1.76nml/h，小于安排诉求10nml/h的揭发率。

压力流量个性

弧线图

尝试截止：输入压力为1.7±0.2mpa，满意安排需要。

过程屡次取样尝试，未势动力自决研制的首款70mpa车用高压储氢双级减压，其本能目标数据均到达预期安排诉求，实足满意国家标准35544的尝试诉求，并满意商场高本能需要。

暂时，该产物现已加入量产前结果尝试阶段，消费创造处事也已发端启用，并安置于2020年下星期正式范围化投放商场。

对此，行业内部**表白，兴盛燃料干电池公共汽车本领，节约能源减排，维持可连接兴盛策略已是国际共鸣，同声也符合国度动力及交通策略策略导向，燃料干电池公共汽车及要害零元件商场远景宏大。氢气用减压阀组是车载高压气态储氢体例的要害零元件之一，海内暂无产物，未势动力在该高压阀门本领范围的冲破，一上面不妨产生本领积聚，并霸占商场制高点；另一上面，不妨大幅遏制产物本钱，制止国际商场的财产把持，普及自决品牌商场存在本领和归纳比赛力。

更加，对于氢燃料干电池公共汽车安定题目，从新设置了“真实性”，对于弥补海内本领空缺，兴盛氢气用减压阀组减少国际差异意旨宏大，这必将进一步助力我国燃料干电池公共汽车财产化兴盛。