余(余名字的含义)怎么读2021-07-16 07336030逻辑石钓

如果你在几个月前打开这篇文章，

看到了，应该是钟睒睒。

感谢农夫山泉，如果没有在港股上市，

我们仍然不知道“这个词丠”读作“sh m: n”。

今天介绍的是另一个生僻字：“于”，

这个字，读“余”。

主人公是宝石的兄弟：

当代安培科技有限公司的老板，——曾玉群。

当代安培科技有限公司是GEM的兄弟，

有点被TA委屈了。

创业板有三张票声称运行了错误的董事会，

除去温的股份已经成为过去，

(乐视不是严格意义上的句号)

另外两家巨头是迈瑞医疗和当代安培科技有限公司。

时宇写了一个有趣的笑话：

乐视倒了，当代安培科技有限公司火了，

对中国的意义：

正是核心技术消除了互联网泡沫，

对于曾玉群来说，也许只是多个客户。

截至上周，当代安培科技股份有限公司的市值已超过招商银行。

全部a股市值排名第三。

能挡住TA的是“酱香型”技术。

凭借这一点，曾玉群的个人财富超过了李嘉诚。

成为香港新首富。

同时也超过了近很低调的马云。

从上个月开始，我一再强调：

现在的新车估值太高了！

但是也不得不承认：

当代安培科技有限公司是一家伟大的公司。

一个公司好的基础一定是可靠的管理。

今天来挖：曾老板是男的。

|隔壁的孩子|

宁德市岚口村53岁的曾玉群，

岚口村是福建凤凰山上的一个村庄。

因为1647年的一座天主教堂，

除了首富，他在周围也很有名。

但是曾玉群小时候，

只是个穷山村。

虽然农村教育资源匮乏，

但从小就才华横溢的曾玉群，

还有人称之为“邻家孩子”。

1985年，全校**。

他考上了上海交通大学，就读于船舶工程系。

毕业后分配到福建一家国企。

像隆基的李振国，

曾玉群在国企工作仅三个月。

我毅然选择了辞职。

当时改革开放的浪潮已经风起云涌，

三年后，南巡讲话将从广东发出。

这些青年才俊感受到了时代的脉搏。

1989年，辞职后的曾玉群南下东莞。

加入新科磁电厂，成为一名工程师。

这家工厂属于日本新材料巨头TDK集团，

主要产品有硬盘、磁头、数码录像机等。

曾玉群在新科磁电厂工作了10年。

从工程师到研发的技术总监；d，

也是唯一来自大陆的技术总监。

曾毓坤的技术能力很受日本人欣赏。

曾玉群也受到知名企业家的赞赏。

后来，他成为TDK集团大中华区**。

梁少康，他也是首席执行官。

1997年，世界上**个MP3问世。

梁少康认为，随着移动电子产品的兴起，

新电池技术时代即将到来。

于是，他邀请曾玉群一起做电池。

1999年，新能源科技公司(ATL)成立，

工厂位于制造业之都东莞——。

|赌性更强|

说起曾玉群，大多会引用王兴的评价。

钓鱼也不能幸免。让我展示给你看：

赌性强成了曾玉群给投资人的印象。

也有好心人总结了人生三大“赌注”:

**次，1989年，从国企辞职，南下东莞；

第二次，花100万美元收购美国专利；

第三次，2007年，二次创业动力电池。

如果说**次是时代变迁的必然，

然后，经过后两次，我会“知己知彼”。

尤其是第二次，差点毁了。

|充电五分钟，通话两小时|

由于良增的几位创始人都是工业出身，

ALT从成立开始就走技术路线。

然而，在那个年代，电池技术的主流，

它被松下和索尼等日本公司牢牢控制。

为了寻求突破，ALT董事会决定：

从曾玉群到美国，花了一百万美元，

收购贝尔实验室锂聚合物专利。

购买专利进行得很顺利，但是买回家后，

想干一番大事业的曾玉群在实验t中发现

一百万美元对于创业公司来说不是一个小数目。

眼看新公司就要倒闭，我决定做后的努力。

他通过调试各种电解液配方，

竟然在两个星期后，搞出了新电池！

并重新申请了专利。

凭借新电池技术，ATL的锂电池

在日韩企业一半报价的情况下，

电池容量，却高出对方一倍。

一下子，市场全打开了！

光是东莞厂区在2001年的发货量

就达到100万枚电芯。

连乔布斯的苹果，都主动找到了ATL，

请求他们解决ipod电池寿命过短问题，

当年家喻户晓的OPPO手机广告词

“充电5分钟，通话两小时”，

其背后功臣，也是曾毓群的ATL。

| 资本之殇和二次创业 |

可惜的是，那个年代的企业家，

普遍缺乏股权意识。

2000年前后兴起的互联网巨头，

把自己股权稀释地一塌糊涂。

ALT的几个创始人，也犯了同样的错误。

为了搞技术突围，引入了过多风投资金。

2005年是中国股改和风投*发元年。

但这年，资本对ATL却很不友好。

三大投机构一同提出撤回投资款。

终，曾毓群的老东家——TDK集团

以1亿美金收购了ATL公司100%股权。

将自己一手养大的公司拱手让人，

让梁少康、曾毓群很是郁闷，

2007年，ATL董事会提出二次创业，

斥资2亿美金，在曾毓群的老家宁德市

成立ATL动力电池部门。

由曾在新科厂的老同事黄世霖牵头，

进行车载动力电池及管理系统的开发。

部门成立没多久，政府开始给新能源补贴，

动力电池，一下子又站上了风口。

| 机会留给有准备的人 |

当时，位于宁德市的依然ALT公司。

但曾毓群手头有把尚方宝剑：

法规限制外商独资企业生产动力电池。

于是，曾毓群借了这把东风。

2011年，动力电池部门从ALT剥离。

曾毓群在宁德市成立了宁德时代，

英文简称：CALT，“C”代表着中国。

2015年，新能源汽车市场全面*发，

CALT凭借技术优势，打败国内对手，

即使16年，政策放开外商投资动力电池，

但宁德时代，已经形成了自己的护城河。

合作伙伴囊括华晨宝马、丰田等公司，

根据Adamas Intelligence的数据，

CALT生产的电池容量占中国新能车的

比例从18年的26%升至20年的46%，

遥遥领先于排名第二的比亚迪。

| 马斯克的朋友还是敌人？ |

2020年，特斯拉携手宁德时代

后者将成为前者动力电池合作伙伴。

消息一出，宁德时代股价高歌猛进，

从3000亿，到5000亿，到1万亿。

特斯拉和宁德时代，看起来珠联璧合。

然而，在2021年上海交大校庆庆典上，

曾毓群在和沈南鹏的对话中，谈到：

未来的新能源整车会像手机一样垄断，

终留下来的车厂，不会超过10家。

且其中70%来自中国。

CALT的“C”，依然代表着中国。

石渔在很多文章中提过：

新能源是一轮长达数十年的技术革命，

是中美PK下一个重要关口。

中国和美国企业的产业链还能拥抱多久，

是一个巨大的，暂时还无法解答的问号。

眼光和技术向来独到的曾老板，

会如何去解这道**经济题？

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雪球财经专栏作家/新浪专栏作家

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